隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路及公路隧道的建設(shè)項(xiàng)目與日俱增，隧道又是隧道路網(wǎng)的咽喉地段，如不采用先進(jìn)的監(jiān)控管理措施，在交通量大、氣候惡劣的情況下，極易發(fā)生交通事故和交通阻塞，隧道的監(jiān)視與控制管理成為公路隧道安全正常運(yùn)行的重要課題。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、通訊技術(shù)、控制技術(shù)的發(fā)展，以太網(wǎng)技術(shù)和總線技術(shù)突破了原有的技術(shù)瓶頸，使隧道的監(jiān)視與控制系統(tǒng)高速信息共享成為可能。

　　

　　隧道綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要要考慮隧道的進(jìn)口、中間段、出口處的實(shí)時(shí)圖像狀況、隧道內(nèi)車流量和流速檢測(cè)、通風(fēng)設(shè)備工作狀態(tài)檢測(cè)、電力設(shè)備參數(shù)檢測(cè)和交通監(jiān)視、控制和誘導(dǎo)等環(huán)節(jié)；監(jiān)控系統(tǒng)大致可分為：照明、通風(fēng)、閉路電視、火災(zāi)報(bào)警、緊急、計(jì)算機(jī)控制、環(huán)境監(jiān)測(cè)、交通控制和可變情報(bào)板等九個(gè)子系統(tǒng)。為了進(jìn)一步滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人們文明生活的高標(biāo)準(zhǔn)要求，創(chuàng)造一個(gè)安全、方便、快捷、的交通與生活環(huán)境，隧道綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)需要根據(jù)各種不同隧道，從項(xiàng)目的實(shí)際情況出發(fā)，做到技術(shù)先進(jìn)，配置合理，確保系統(tǒng)性能的高質(zhì)量和高可靠性。

　　

　　隧道綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由中央控制、閉路電視、隧道環(huán)境信息檢測(cè)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、交通控制、通風(fēng)照明控制、橫洞控制、通信、緊急、隧道有線廣播等系統(tǒng)構(gòu)成。實(shí)施分區(qū)控制與整體控制相結(jié)合。隧道內(nèi)根據(jù)監(jiān)控布設(shè)情況劃分不同區(qū)域，由區(qū)域控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和區(qū)域處理，各區(qū)域控制器通過光纖環(huán)網(wǎng)和通信系統(tǒng)將數(shù)據(jù)匯總到監(jiān)控中心進(jìn)行整體集中控制。

　　

　　隧道綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全面集成各種傳感器和子系統(tǒng)，來滿足現(xiàn)代化電力隧道監(jiān)控的需求，中心平臺(tái)操作簡(jiǎn)單，管理人員可以方便的了解隧道內(nèi)的各種信息，改系統(tǒng)主要功能和特點(diǎn)如下：

　　

　　1、系統(tǒng)能及時(shí)了解電力隧道實(shí)時(shí)視頻信息；

　　

　　2、系統(tǒng)能實(shí)時(shí)了解電力隧道電纜的表面溫度，并可以設(shè)置報(bào)警值，超過溫度限度，發(fā)出報(bào)警信息；

　　

　　3、系統(tǒng)能實(shí)時(shí)了解電力隧道電纜護(hù)層電流監(jiān)控，以及泄露電流監(jiān)控；

　　

　　4、系統(tǒng)集成煙感傳感器和溫濕度傳感器，及時(shí)了解隧道的煙霧情況和溫濕度情況；

　　

　　5、系統(tǒng)組網(wǎng)方式靈活。